Един от основните елементи, които позволяват моделите на Tesla поддържането на пълен контрол върху пътя са вашите камери. 8-те сензора, разположени около тялото, позволяват пълен контрол на околната среда, като по този начин дават живот на функции и характеристики, толкова поразителни като добре познатите режим на автопилот. Но как точно работи този набор от камери? Какво могат да открият?
8-те камери на Tesla Model S на видео
С намерението да покаже визията, която превозното средство има на пътя по доста лесен начин, този потребител на YouTube смеси сигналите за изображения от 8 камери, за да създаде 360-градусово видео, от което можем да прегледаме пълен изглед на всичко, което заобикаля автомобила по време на пътуването. Сякаш това не е достатъчно, всички детайли на телеметрията и откриването на превозни средства са включени, така че видеото перфектно показва самата визия на интелигентната система на превозното средство.
На изображенията можем да видим как системата идентифицира ленти, банкети, превозни средства в обратна посока и препятствия в реално време, но най-интересното в записа е, че в голяма част от видеото превозното средство изпълнява режим на автопилот, така че помага да се добие представа как системата е способна да реагира на събитията, които се появяват. Противно на това, което може да изглежда, променливите, присъстващи в една секунда, са много, така че времето за реакция е впечатляващо, демонстрирайки сложността, скрита в система за автопилот като тази.
Режим на автопилот на твърдо ниво
Но ако си мислите, че свършва дотук, грешите. Записите от тези тестове са направени от известното пресичане на "опашката на дракона”, криволичещ път, принадлежащ към планински проход, разположен между Северна Каролина и Тенеси, който е известен с многото си завои, а това е, че по време на пътуването ще открием не по-малко от 318 завоя по целия маршрут.
Тестовете, проведени в този запис, се извършват върху модел с версия 2.5 на Autopilot, доста актуално поколение, но това няма нищо общо с 3.0, поколение, което включва по-бързи камери, способни да обработват до 2.000 изображения в секунда, скорост на трансфер, която би помогнала да се контролират по-бързо всички промени, произведени на пътя.